Wohin gehen alle pensionierten Batterien? Wie lauten die Regeln?

Da eine große Anzahl von Blei -Säure -Batterien im Ruhestand sind, steigen auch die Probleme. Wenn weggeworfene oder versicherte Batterien nicht ordnungsgemäß behandelt werden, wird dies nicht nur zu Umweltverschmutzung führen, sondern auch nicht erneuerbare Ressourcen wie Nickel, Kobalt, Lithium usw., die in der Batterieproduktion verwendet werden. In der Tat, um zu standardisieren Der Batterie -Recyclingmarkt und fördert die Normalisierung China hat in den letzten Jahren die Richtlinien und die Anleitung zum Recycling und Abbau von Strombatterien in den letzten Jahren nacheinander formulierter Richtlinien und Anleitung zum Recycling von Bleisäure -Batterie -Recycling. Im Juli 2018 gab das chinesische Ministerium für Industrie- und Informationstechnologie eine Mitteilung über die Pilotarbeit zum Recycling und zur Nutzung von Strombatterien für neue Energiefahrzeuge, die die erste Charge von Pilotregionen und Unternehmen für das Recycling von Strombatterien ankündigen. Es ist klar, dass die Unterstützung in verschiedenen Aspekten wie Richtlinien, Fonds und Kooperationskanälen bereitgestellt wird, und verschiedene Richtlinien von zentraler zu lokal Strombatterie -Recycling. Dies weist auch darauf hin, dass das Recycling von Chinas Power Battery nach und nach in die praktische Phase eintrifft.

Klare Arbeitsteilung in jedem Link

Gemäß den Verwaltungsbestimmungen der leistungsversiegelten Wartungsfree -Batterie -Recycling -Richtlinie sollten die Automobilherstellungsunternehmen die Hauptverantwortung für das Recycling der Batterie tragen. Jede Batterie verfügt über einen einzigartigen Code, und von der Herstellung der Batterie bis hin zur Verwendung im Fahrzeug bis zur Entsorgung und Recycling muss der Automobilhersteller die Verwendung der Batterie verfolgen und auf die Managementplattform melden. In diesem Prozess gibt es in jedem Link eine klare Arbeitsteilung.

Fahrzeugherstellungsunternehmen sollten Informationen aus der Batterieproduktion, der Fahrzeugproduktion, des Fahrzeugverkaufs, der Wartung und des Austauschs, der Batterierecycling und der Entsorgung der Batterie an die Rückverfolgbarkeitsmanagementplattform sammeln und hochladen und Informationen zu Recycling -Service -Outlets einreichen und veröffentlichen.

Batterie -Recycling- und Demontage -Unternehmen sollten Fahrzeugabschrottinformationen melden und Informationen zum Akkulauftrag hochladen.

Batteriekaskadierungsnutzung _ Unternehmen sollten Herstellercodes beantragen, Dateienaufzeichnungen gemäß den Regeln der Batteriekaskadierung codiert, kodieren Sie die Kaskadierungsnutzung Batterieprodukte, Produktion und Ausgabeinformationen zur Kaskadierungsauslastung hochladen Produkte und melden Sie Batterie -Verschrotteninformationen.

Batterieregeneration und Nutzung Unternehmen sollten die Batterieeingangsinformationen sowie die Wiederherstellung und Nutzung der Batterie hochladen Information.

Unternehmen sollten das Layout beschleunigen

Im Rahmen der gemeinsamen Förderung der Eskalations- und Pilotprojekte der Politik sind viele Unternehmen in das Recycling von Power Battery -Recycling eingetreten: Zusätzlich zu professionellen Batterie -Recyclingunternehmen wie Shenzhen Green Power und Ganfeng Lithium, Power Battery Enterprises wie Catl, Byd, Guoxuan High High -Tech, Calb und Bak haben alle aktiven Marktlayouts im Bereich des Leistungsbatterie -Recyclings auf den Markt gebracht.

In der ersten Charge von Listed Power Battery Recycling -Unternehmen wurden jedoch nur fünf Unternehmen aufgeführt, was darauf hinweist, dass andere berechtigte Unternehmen der Richtlinie nicht genug Aufmerksamkeit geschenkt haben. Nach den Anforderungen können nur Unternehmen, die auf der weißen Liste aufgeführt sind, das Geschäft mit dem Recycling von Power -Batterien beteiligen. Dies soll auch nicht konforme Unternehmen daran hindern, Batterien zu missbilligen und eine sekundäre Verschmutzung zu verursachen.

Tatsächlich haben viele Unternehmen bereits Strombatterieprojekte eingeführt. Zum Beispiel hat Catl mit SAIC, BAIC, Geely und Yutong zusammengearbeitet und auch eine relevante Zusammenarbeit mit Hunan Bangpu eingetreten. Die BAK -Batterie hat die Fähigkeit erreicht, jährlich 20.000 verschrottete Autos und 30.000 Tonnen Abfallbatterien zu verarbeiten. Darüber hinaus haben Unternehmen wie Super Energy Group, Guoxuan High-Tech und Calb in das Feld eingegeben.

Unter den Automobilherstellern haben Unternehmen wie Baic New Energy, BYD, Yundu New Energy, SAIC und BMW Brilliance ebenfalls frühzeitig Batterie -Recyclingunternehmen eingerichtet. In diesem Jahr haben viele Automobil- und Batterieunternehmen wie BYD und Changan eine Zusammenarbeit mit der China Tower Corporation eingetragen. Durch das Recycling von Kaskaden werden gebrauchte Leistungsbatterien verarbeitet. Es wird erwartet, dass in den nächsten Jahren Automobilhersteller allmählich Batterie -Recyclingunternehmen einrichten oder mit qualifizierten Batterie -Recycling -Unternehmen zusammenarbeiten.