Wie aktiviere ich eine "verhungert" Lithium -Batterie?

Viele Menschen haben schlechte Gewohnheiten, oft sind die Menschen nicht zu Hause, um die Elektroauto -Lithium -Eisen -Phosphat -Batterie auf das Auto zu setzen, der Luftschalter wird nicht ausgeschaltet, ein paar Monate nicht fahren. Ein paar Monate später, als ich zum Fahren zurückkam, stellte ich fest, dass das Auto tot war und nicht angeklagt werden konnte. Das Ladegerät ist eingesteckt, aber es ist immer grün, auch wenn es 24 Stunden lang angeschlossen ist, ist es immer noch grün, da die Batteriespannung der Lithium -Eisenphosphat zu niedrig ist und die Ladeausgangsspannung zu groß ist, das Ladegerät, das Ladegerät ist Kann Elektrizität nicht in die LifePO4 -Batterie spülen .

Diese Situation wird allgemein als "verhungert" Lithium -Batterien bezeichnet . Die Spannung des Zellblocks beträgt normalerweise nur etwa 5,6 V und nicht mehr als 6 V. Solche Batterien werden normalerweise ersetzt. Aber es ist eine Schande, eine Batterie zu ersetzen, die Hunderte kostet, insbesondere wenn es sich nur aus der Garantie handelt.

Hier sind fünf bessere Möglichkeiten, um den größten Teil dieser hungernden LifePO4 -Batterie zu sparen . Beachten Sie, dass die meisten nicht 100%sind.

Erstens die Serienmethode. Eine normale 12-Volt-Batterie ist in Reihe angeschlossen. Wenn das ursprüngliche Auto beispielsweise eine 48 V-20AH- Lithium-Polymer-Batterie hat , setzen wir eine weitere 12 V-20AH-Batterie in Reihe. Eine ausreichende 12 -V -Batteriespannung beträgt ungefähr 13 V, nachdem die Serien die Spannung des gesamten Akkus verbessern und dann sein ursprüngliches Ladegerät verwenden können, damit sie in das Ladegerät geladen werden kann, ist das Ladegerät rot, zu diesem Zeitpunkt kann Lassen Sie sich aufgeladen. Wenn das Ladegerät grün wird, entfernen Sie die angeschlossene Batterie in Reihe. Es kann dann als normal aufgeladen werden.

Zwei, parallele Methode. Diese Methode ist etwas komplizierter. Zum Beispiel hatte das Fahrzeug zuvor 48 V-20AH Lithium Polymer-Batterie und wir verbinden einen weiteren Satz von 48 V-20AH-Batterien parallel. Es ist bekannt, dass die Spannung überall im parallelen Schaltkreis gleich ist und das Hochspannungsende in das niedrige Spannungsende fließt. Diese Methode wird auch von vielen Händlern von Lithium -Batterien verwendet, um Batterien zu testen, die vollständig tot sind. In diesem Fall kann das Gebühren auch den Zweck des Gebührenes erreichen. Die Idee ähnelt beispielsweise einer Reihe in Serie. Es erhöht auch die Spannung der gesamten Gruppe.

Drei, niedrige Spannungs-Lademethode. Wählen Sie ein kleines Ladegerät zum Aufladen. Wenn wir beispielsweise einen 60-V-20AH-Akku haben, verwenden wir ein 48 V-20AH-Ladegerät, um ihn aufzuladen. Dies wird es die meiste Zeit füllen. Das Prinzip ähnelt auch der ersten Methode und bringt die Ladespannung näher an die Spannung an beiden Enden der Batterie.

Vier, einzelne Batterieladungsmethode. Eine einzelne Batterie kann aktiviert werden, indem sie mit einem 12-Volt-Motorradladegerät geladen wird, aber diese Art des Lades ist relativ langsam. Im Allgemeinen dauert es mehr als 7 Stunden, um die Batterie auf eine Spannung von etwa 12 V zu laden. Wenn die gesamte individuelle Ladung Zeit braucht.

Fünf, spezielle Lademethode. Day Ladegerät Es gibt automatische Erkennung der Batteriespannung, unabhängig davon, wie viele Volt eine Gruppe von Batteriespannung, die Spannung automatisch identifizieren kann. Er kann beispielsweise das ursprüngliche Auto 60 V-20AH Batterie ist, jetzt nur 30 V weniger als. Es kann immer noch nach innen berechnen. Mit zunehmender Spannung passt sie sich an eine höhere Spannung an und lädt die Batterie auf.