Die Lithium -Batterie -Technologie kann die nächste werden

Wissenschaftlerteams von San Francisco bis Shenzhen experimentieren mit neuen chemischen Prozessen, um die traditionelle Lithium -Eisen -Phosphat -Batterie zu verbessern und Versuchen Sie, neue Wege zu finden, um elektrische Energie für den zukünftigen Gebrauch zu speichern. Investoren in diesen Projekten befassen sich, sich Sorgen zu machen, dass sie möglicherweise die falsche Technologie ausgewählt haben.

Dies hat die Debatte über "gestrandete Vermögenswerte" auf den Kopf gestellt. Bisher wurde der Begriff im Allgemeinen verwendet, um sich auf Projekte mit fossilen Brennstoffen zu beziehen, die aufgrund strengerer Verschmutzungsvorschriften möglicherweise nicht rentabel sind.

"Wenn Sie plötzlich zu einer Technologie wechseln möchten, die eine höhere Energiedichte liefert, werden die Menschen es schnell tun wollen, was möglicherweise bedeuten kann, dass sie die Wiederaufbereitungsausrüstung wieder investieren müssen, oder schlimmer noch, Sie müssen die gesamte Anlage neu gestalten ", Sagte James Frith, Analyst für Energiespeicher bei Bloomberg Nef.

In der ersten Halbzeit dieses Jahres stieg die Investition in Startups, die neue Batterien -Arten von Batterien entwickeln, auf mehr als 1,5 Milliarden US -Dollar, laut CleanTechGroup fast doppelt so hoch wie im Jahr 2017. Die Volkswagen Group, Hyundai Motor und die Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance haben alle in Batterieunternehmen investiert. Japans neue Organisation Forschungs- und Entwicklungsorganisation in der neuen Energie- und Industrietechnologie kündigte an, in Zusammenarbeit mit mehreren Universitäten und Herstellern 90 Millionen US-Dollar in Festkörper-Geräteforschung zu investieren.

Peter Carlsson, Gründer und CEO von Northvolt, sagte: "Es gibt viel Geld in die Batterieforschung, die schließlich zu technologischen Fortschritten führen wird. Wir bauen eine Produktionsplattform auf, die sich entwickeln und weiterentwickelt." Northvolt Battery mit Sitz in Stockholm gibt 4 Milliarden Euro (4,6 Milliarden US -Dollar) für den Bau einer Lithiumpolymerbatterie aus Manu Facturing Plant in der nordischen Region.

Nicht alle Technologien Erfolg. In der Batterieindustrie werden Tausende verschiedener Systeme getestet, einschließlich großer Fertigungsunternehmen, Startups und Universitäten. Sogar die in den meisten Elektroautos und Mobiltelefonen verwendeten Lithium-Ionen-Batterien haben unterschiedliche Herstellungsprozesse. "Es gibt verschiedene Arten von Lithiumelektronen, unterschiedliche chemische Reaktionen, und selbst in den chemischen Reaktionen sind sie auf unterschiedliche Weise komponiert", sagte TJWinter, Hauptmanager von Fluence, einem in den USA ansässigen Energiespeicherlieferant. "Wir haben lange gebraucht, um das Entwicklungsprojekt zu überprüfen."

Der Wettbewerb in der Batterieindustrie verstärkt sich, da die Autohersteller mehr Modelle elektrisieren und die Energiespeicherung in Häusern und Unternehmen häufiger wird. Laut Bloomberg NEF wird die Nachfrage nach Batteriekapazität von 100 Gigawattstunden heute bis 2030 auf 1.784 Gigawattstunden wachsen. bis 2022 online kommen.

Laut IEA werden Lithium-Ionen-Batterien für die nächsten 10 Jahre eine wichtige Stromquelle für Elektrofahrzeuge und Lagergeräte bleiben, und die Organisation sagte in ihrem neuesten Elektrofahrzeuge-Bericht, dass neue Technologien nach 2025 wahrscheinlich den Markt betreten werden. Infolgedessen kann die bestehende Lithium-Ionen-Technologie in Ungnade fallen, und neue Projekte erfüllen möglicherweise nicht die Bedürfnisse bestehender Unternehmen. In beiden Fällen können einige Anleger Batterien verwenden, die nicht wirtschaftlich sind. Jeff Chamberlain, CEO des Volta Energy Technologies Investment Fund, der sich auf Speichertechnologien der nächsten Generation konzentriert, sagte: "Das Ausmaß der Lithium-Ion-Batterie-Herstellung auf der ganzen Welt ist riesig. Wir sehen, dass viele Investoren auf Technologie für neue Herstellungsprozesse wetten Wir sehen das als Fehler, denn im Moment machen wir Batterien mit hoher Kapazität. "

Der Prozess, Batterien vom Labor auf den Markt zu bringen, ist langsam und teuer. Um die Kosten und das Gewicht von Akku zu senken, ersetzen Wissenschaftler teure Metalle wie Mangan und Nickel durch häufigere Substanzen wie Schwefel und Sauerstoff. Conamix, ein New Yorker Startup, sammelte kürzlich 2 Millionen US -Dollar, um zu versuchen, Batterien zu machen, die Kobalt nicht enthalten. Cobalt ist ein Seltener-Erdmetall, das eine wichtige Zutat für das Ladung ist, aber in der vom Krieg zerstörten Demokratischen Republik Kongo abgebaut wird. Jeff McDermott, geschäftsführender Partner von Green Technology Capital Advisors, sagte, dass andere Technologien "aufgrund des niedrigen Preis für Lithiumelektronik möglicherweise nicht skalieren können. Lithium-Ionen-Batterien werden zweifellos den Preisdruck auf andere Technologien ausüben." Technologien, die mit Lithium konkurrieren, nicht mit Dutzenden, da die Batterie -Technologie die Kosten skalieren muss. "

Equinor, Norwegens größtes Energieunternehmen, hat seit drei Jahren Energiespeicher -Startups untersucht, hat aber noch nicht in einen einzelnen Entwickler investiert. Bala Nagarajan, Direktor des internen Energy Venture Capital Fund von Equinor, sagte: "Die Energiespeicherung hat für uns Priorität und es besteht immer noch eine Notwendigkeit für technologische Verbesserungen beim Einsatz von sauberen Energie- und Elektrofahrzeugen. Ist es möglich, dass unsere zukünftigen Investitionen in die Lagerung in Anspruch genommen werden Technologie wird scheitern? Die Antwort lautet Ja.